ਗਾਰਡਰੇਲ ਦਾ ਕੰਮ ਗਾਰਡਰੇਲ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗਾਰਡਰੇਲ ਆਪਣੇ ਆਪ, ਪੋਸਟਾਂ, ਮਿੱਟੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੋਸਟਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਗਾਰਡਰੇਲ ਦਾ ਪੋਸਟਾਂ ਨਾਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ, ਅੰਤ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਐਂਕਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਤੱਤਾਂ ਦਾ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਰੇਦਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ।ਸਰਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਗਾਰਡਰੇਲ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਭਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਅੰਤ ਵਾਲਾ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਗਾਰਡਰੇਲ ਦਾ ਚਿਹਰਾ।

ਗਾਰਡਰੇਲ ਚਿਹਰਾ.ਚਿਹਰਾ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਿਰੇ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ ਤੋਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਗਾਰਡਰੇਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਹੈ।ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਭੇਜਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਅੰਤ ਟਰਮੀਨਲ.ਗਾਰਡਰੇਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਅੰਤ ਦੇ ਇਲਾਜ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਗਾਰਡਰੇਲ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਿਰੇ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।ਇੱਕ ਆਮ ਇਲਾਜ ਇੱਕ ਊਰਜਾ-ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਅੰਤ ਦਾ ਇਲਾਜ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਗਾਰਡਰੇਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਸਲਾਈਡ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਹ ਅੰਤ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਹੈੱਡ-ਆਨ ਮਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲਾ ਸਿਰ ਗਾਰਡਰੇਲ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਕਰਨ, ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ, ਗਾਰਡਰੇਲ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਖਿਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਾਰਡਰੇਲ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਊਰਜਾ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਰੁਕਣ ਲਈ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।