ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਹਾਈਵੇ ਗਾਰਡਰੇਲ ਇੱਕ ਗਲਤ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਜਾਂ ਤਾਂ ਮਨੁੱਖ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈਆਂ (ਸਾਈਨ ਸਟ੍ਰਕਚਰ, ਪੁਲੀ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਉਪਯੋਗੀ ਖੰਭਿਆਂ) ਜਾਂ ਕੁਦਰਤੀ (ਰੁੱਖ, ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੀ ਫਸਲ), ਸੜਕ ਤੋਂ ਭੱਜਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖੜ੍ਹੀ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੰਨ੍ਹ, ਜਾਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੱਧ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਮਾਰਗ ਤੋਂ ਹਟਣਾ।

ਇੱਕ ਸੈਕੰਡਰੀ ਉਦੇਸ਼ ਗਾਰਡਰੇਲ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਫਲੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਰੱਖਣਾ ਹੈ।

ਗਾਰਡਰੇਲ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਕੀ ਹੈ?

ਗਾਰਡਰੇਲ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਗਾਰਡਰੇਲ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣਾ ਹੈ ਜੋ ਸੜਕ ਨੂੰ ਛੱਡ ਗਿਆ ਹੈ।ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਥਿਤੀ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਕਾਰ ਸੜਕ ਤੋਂ ਦੂਰ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਆਰਾਮ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ।ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਜਾਂ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਢਲਾਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੜਕ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਹ ਦਰਖਤਾਂ, ਪੁਲਾਂ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ, ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਧਾਂ, ਜਾਂ ਉਪਯੋਗਤਾ ਖੰਭਿਆਂ ਨਾਲ ਕਤਾਰਬੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਕਈ ਵਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.ਉਹਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ - ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਗਾਰਡਰੇਲ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗੀਆਂ ਹੋਰ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਗੰਭੀਰ ਹੋਣਗੇ - ਗਾਰਡਰੇਲ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।ਉਹ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਗਾਰਡਰੇਲ ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਮੋੜਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕਣ ਲਈ ਹੌਲੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ, ਕੁਝ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਗਾਰਡਰੇਲ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਲੰਘਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਹਿਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਗਾਰਡਰੇਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਅਣਗਿਣਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਾਓ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵਾਹਨ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਗਤੀ ਗਾਰਡਰੇਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਉਦੋਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਗਾਰਡਰੇਲ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਹਨ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਇੰਜਨੀਅਰ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਹਿਰੇਦਾਰਾਂ ਦੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਤੋਲਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ - ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।